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如何判斷燃油混入發動機潤滑係統

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如何判斷燃油混入發動機潤滑係統

分類:
機油講堂
發布時間:
2020/04/27 11:23
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【摘要】:
小邁在和一些司機朋友聊天中知道,在行車的過程中有時會出現燃油混入發動機潤滑係統的情況出現,那麽如何才能夠發現燃油混入的問題,以便及時地采取措施呢?經過小邁的了解發現如果出現以下幾種情況,那燃油很可能就泄漏到潤滑係統裏了

小邁在和一些司機朋友聊天中知道,在行車的過程中有時會出現燃油混入發動機潤滑係統的情況出現,那麽如何才能夠發現燃油混入的問題,以便及時地采取措施呢?經過小邁的了解發現如果出現以下幾種情況,那燃油很可能就泄漏到潤滑係統裏了:

1.機油壓力明顯下降

燃油混入機油中,會使機油的粘度下降,產生機油壓力低的現象。又叫“燃油稀釋”現象。如果您發現機油明顯變稀,那就要警惕了。若機油的粘度下降幅度太大,會影響潤滑時的油膜厚度,嚴重時會因潤滑不足而產生磨損甚至發生機械故障。

2.機油裏聞到燃油味

汽油容易揮發,因此如果打開機油蓋時,能明顯聞到燃油的味道,那就極有可能混入了燃油。另外汽油較機油易燃,因此混入了燃油後機油的閃點和燃點都會明顯下降。

3.機油液麵上升

機油在使用中是逐漸消耗的,如果發現機油液麵高於加油時的油位,可能是發生了燃油稀釋。另外,防凍液的泄漏、燃油泄露混入機油都會引起機油液麵升高,除了通過感官判斷,最為準確的方法是通過油樣檢測。油樣檢測可以準確分析出機油裏混入了什麽物質、發動機內部是否發生了磨損或故障,並且確定最為準確的換油時間。

(部分圖文來源於網絡)

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