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壓縮機積炭問題處理

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壓縮機積炭問題處理

分類:
行業動態
發布時間:
2020/03/18 14:13
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【摘要】:
壓縮機積炭問題處理措施



小邁給大家講解一下壓縮機積炭的問題

壓縮機積炭問題處理措施:

1、對潤滑油帶來的積炭

應選擇壓縮機專用潤滑油,保證黏度和閃點溫度高於排氣溫度20~25℃。在正常生產中控製排氣溫度不能過高,以保證潤滑油不超溫運行。

2、對催化劑粉末形成的積炭

在開車前應徹底吹淨。在正常生產中經常加強倒淋的排放來解決。

3、對硫化亞鐵形成的積炭

最根本的辦法是要脫除硫化氫。可在精脫硫段設置一個水解脫硫槽,把硫化氫和硫磺顆粒一並脫除,減小硫化氫氣體對設備管道的腐蝕,減少硫化亞鐵的生成。也可通過經常打開倒淋,定期清除的方法來排除。

4、對細小金屬顆粒形成的積炭

通過保證潤滑係統暢通,定期切換濾油器,經常查看和分析潤滑油含水量和雜質,當不符合規定時要及時更換新油,以保證活塞與氣缸之間有良好的潤滑效果,減少機器各部件之間的相互摩擦產生細小的金屬顆粒。生產中通常在壓縮機下段吸入口安裝一個過濾器,以防止氣流中帶來的固體顆粒進入下段氣缸產生刮傷。

5、對硫磺顆粒形成的積炭

可以通過改變脫硫工藝和及時更換用於脫硫的焦炭、活性炭等手段,盡量把硫磺除去,最低限度保證硫磺含量不超過工藝要求。

6、對工藝夾帶的灰塵形成的積炭

可改變壓縮係統的流程來完成。從脫硫來的氣體通過洗氣塔、焦碳過濾器後,再在壓縮機入口管路上加裝一靜電除塵器和洗氣塔,從而有效的控製了灰塵進入壓縮機係統。

7、為了防止空氣試車發生積炭爆炸

在試車前必須對壓縮機係統的積炭進行徹底的清除,並控製壓力不超過20MPa,提壓和卸壓時要緩慢。當有條件時可用氮氣試車。

部分圖文來源於網絡

AG8集團潤滑油:www.syweihe.com

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